Javite nam se, slušamo vas!

Nemanja M

12.10.2024. 23:20

Pozdrav. Pocetkom godine se pisalo o subvencijama za stare dizelase i to je trebalo da krene uskoro. Bilo je o tome i kod vas u emisiji SAT. Da li znate dokle se stiglo sa tim sto su obecali da ce poceti za par nedelja, jer nista jos nije pocelo...

Aleksandar Perać

11.10.2024. 08:41

Dobar dan, pozdrav svima. Vrtić Biser, svaki radni dan oko 08:10. Molim Vas da neko ode da snimi ono šta se tamo dešava. To je neverovatno. Gradilište je pored i ljudi koji rade tamo ostavljaju kola kako god im padne na pamet. I ranije je bio problem sa parkingom kod vrtića, a sada je nešto posebno. Na kraju krajeva i vrlo je nebezbedno. Samo idite i pogledajte i sve će Vam biti jasno. https://maps.app.goo.gl/wQjSH9jJ7xmrePmN7

Nenad Nikolic

8.10.2024. 20:31

Pozdrav kompletnoj ekipi SAT-a. Da li ste razmisljali mozda o SAT shop-u? Bilo bi jako lepo ako bi postojao neki kutak u aplikaciji gde bi mogli da pazarimo majice, dukseve, prsluke, solje, trake, olovke, kalendare sa slikama iz starijih vremena SAT-a, satove, jelkice i jos ponesto. Ako bi to bilo isplativo, eto ideje.

Zoran Kasamović

8.10.2024. 09:18

Mogli bi ste da napravite reportažu o herbarijum, pisar i hirurg vozačima (listovi, papiri i hirurške maske na tablicama). Ne jedu mi 'leba ako se tako parkiraju i hoće da uštede 50 dinara za parking, ali, juče me jedan hirurg isekao i samo pukom srećom i brzom reakcijom nije me udario i odvalio branik, jedino što znam da je iz Beograda i da mu registracija kreće sa 219... Da me je udario, ja na kameri ne bih imao registraciju dotičnog u slučaju bega. Zar takve policija ne bi trebalo da kažnjava, jer podpadaju pod kategoriju prljavih tablica?

Borislav Mladjan

4.10.2024. 21:02

Pozdrav narode sve pohvale za emisiju Sat. Do sada ste pravili razne emisijeo saobracajnim propisima i davali objasnjenja gde se najcesce gresi. Ako mogu da vas zamolim da napravite jednu reportazu o greskama koje se cesto desavaju i sve su cesca pojava u saobracaju. Naime u poslednje vreme sve se cesce desavaju nezgode na pruznom prelazima zbog nepostovanja saobracajnih propisa, a stvari pogorsavaju snimci na drustvenim mrezama na kojima su branici i polu branici na pruznom u kvaru.

Dušan Savić

4.10.2024. 16:24

Molim vas da istražite zašto su u Beogradu uklonjeni svi znaci za pravo prvenstva prolaza (žuti četvorougao).

Milos Grkovic

2.10.2024. 23:16

Moje pitanje je više za grešku koja se javlja na kraju isečaka. Naime, u nekim od kasnijih isečaka iz celih emisija se pojavi 'error'. Zanima me da li su bili problemi tokom ubacijanja isečaka na zvanični kanal na Jutjubu.

Alen Grba

29.9.2024. 18:36

Kako se čitaoci mogu prijaviti za žiri "Srpski Automobilski Trofej"?

Djordje Alimpijević

29.9.2024. 15:08

👏

Igor Bolic

29.9.2024. 13:42

Поштовани одиграо сам квиз. На самом крају је апликација забаговала и не знам резултат. Шта сада.

Predrag Milovanović

28.9.2024. 14:37

Već 3. put Vam pišem u nadi da ćete mi najzad izaći u susret. Naime, pisao sam Vam da se nekako izmeni Pravilnik o polaganju teorijskog ispita za predavače teorijske nastave. Smatram da moje kolege, diplomirani saobraćajni inženjeri, trebaju da imaju neku prednost pri polaganju teorijskog ispita, uz sve dužno poštovanje prema instruktorima i svim drugima koji uč̣estvuju u obuci budućih vozača. Obzirom da smo mi, diplomirani inženjeri saobraćaja već polagali te ispite koji se polažu na teorijskom delu ili barem neki deo od toga, trebali bi da nam zaposleni iz Agencije za bezbednost saobraćaja to priznaju. Takođe, smatram da je minimum od 80% za polaganje svakog dela na teorijskom ispitu mnogo i da bi tu granicu trebalo spustiti. Pošto će se već menjati ZOBS, eto prilike da se i o tome diskutuje. Srdač̣an pozdrav

željko sučević

28.9.2024. 10:39

Dolazi nam zima i obavezne zimske gume,Imam predlog da objavite po klasama najbolje i naj isplativije gume,i to.premium,viša klasa,srednja klasa i niža klasa po barem 10 po svakoj kategoriji i naravno cene u Srbiji.Pozdrav za celu redakciju SAT-a.👍

zoran tosic

27.9.2024. 23:39

Krajnje je vreme da se pozabavite bahatošću PEŠAKA. I kao vozač i kao pešak, odgovoran sam učesnik u saobraćaju . Svakodnevno smo svedoci da pešaci prelaze ulicu kad i kako im padne napamet pri tom uopšte ne gledajući situaciju u saobraćaju, gledaju samo pravo kao da su kod kuće a ne na ulici a takođe se šetaju ulicom kao da su na selu a ne u velegradu i pritom se bune kad im svirate kao da smo mi na trotoaru a ne oni na ulici. Postoji li podatak kada je zadnji put neki pešak kažnjen. Edukovati pešake da je pešački prelaz jedino mesto gde smeju da pređu ulicu TEK KADA SE UVERE DA JE TO BEZBEDNO I DA VOZILA MOGU NA VREME I BEZBEDNO DA SE ZAUSTAVE, a ne kada oni to požele . Džaba što su u pravu ako poginu ili ostanu invalidi a neko ispašta zbog njihove bahatosti. Pozdrav

Mile Stanojevic

27.9.2024. 23:05

👍

Damir Šunjka

27.9.2024. 20:26

toooo!

Đorđe Belić

27.9.2024. 18:56

da li ikako mozemo da se izborimo sa drzavom, posto su zonirali CEO GRAD !

Anđelko Kuntuć

27.9.2024. 18:43

👍🏻

Zoran Kostović

27.9.2024. 18:41

Hvala

Aleksandar Samardzic

27.9.2024. 18:31

💪

Predrag Baturan

27.9.2024. 18:25

Pozdrav redakciji i samo da pohvalim vaš dosadašnji rad sa željom da tako nastavite i budete još bolji. Moje pitanje je sledeće, imajući u vidu da posedujem EV ali sa ne tako velikim dometom, gde će biti instalirani punjači za EV duž auto puta (zelene oaze) i kako će se naplaćivati usluga (po satu ili kwh).

Andrija Račman

27.9.2024. 18:06

🤓🧐🤓

Ljubiša Samardžić

27.9.2024. 17:12

O naplati kWh preko emobility aplikacija.Друга верзија је слична с тим што укључује снабдевача (оног чију струју вучете на пуњачима) са којим правите уговор да на наплатним местима у његову корист од купаца са ваших станица платите збирно потрошње према деловнику трошкова који им ви водите, а који поред уговора са вама за обрачун и фактурисање, као и коришћење опреме за пуњење, склапају и уговор појединачно са снабдевачем (типски уговор по приступу) којим су они купци ЕЕ на свим мерним местима где потенцијално могу да пуне, а да ви примате аконтативне уплате и вршите појединачне обрачуне за све њих и плаћате збирно у складу са уговором дефинисаним обрачунским периодом снабдевача. Све је то формулација у уговорима, купац на пуниони види само збирну цену kWh која му је позната и кроз апликацију и плаћа вама, а ви скидате трошак струје снабдевачу , а остатак задржавате у складу са уговором са једном и другом страном као вашу надокнаду за коришћење опреме, обрачун и остало.

Goran Spasojevic

27.9.2024. 17:10

Поздрав Сад овај нови поступак при уласку у ЕУ који треба да крене од 10 новембра и колико сам чуо из медија систем ће аутоматски рачунати колико сте провели дана у ЕУ Максимално дозвољено 90 дана у 6 мјесеци. Да ли је неко свјестан посљедица овог правила за професионалне возаче у међународном транспорту и ради ли неко да се тај проблем ријеши? Како сад ствари стоје готово сви возачи ће потрошити ти 90 дана за 4 мјесеца и шта онда следећа 2?

Marko Vekić

27.9.2024. 17:04

👍

David Tošić

27.9.2024. 16:56

Kada izlazi novi broj Youngtimer časopisa

Dragan Nikolić

27.9.2024. 16:26

Da li i kada će biti zakon o homologaciji automobila uvezenih iz SAD-a.

Bojan Jovanovic

27.9.2024. 16:24

da se uradi test realnog kocenja kamiona. Najlakse je prepisati zakon iz EU i koga boli briga za posledice. Kamion natovariti sa 22t razlicite lako lomljive i osjetljive robe. Voziti po ogranicenju obavezno. nekoliko kamiona da stane na semafor na raznim udaljenostima koji se kako je uvedeno instant ukljucuje i da pri tom kamion stane bez naglog kocenja bez stvaranja divljacke voznje i remecenja javnog reda kako je predvidjeno zakonom.. Takodje roba se ne smije ostetiti i prosuti. Drugi test isto sve samo autoput ili simulacija tri kamiona voze na propisanom rastojanju dok se malo auto ubacuje a prvi kamion koci. Bahatost vozaca koji se ubacuju u poslednjem momentu pa je po zakonu kamion kriv, izlijetanje bezobzirnih pijesaka koji hodaju kao muhe bez glave na pijesackim, kao i te ljude koji prepisuju ove zakone da ih se stavi na pijesacki i druga rizicna mijesta prilikom ovog testa jer kako nama kazu u medijima to je sve provijereno. Znaci normalna voznja bez divljanja i po propisima koje su oni donijeli pa da mogu da snose rizik za svoja dijela. I naravno nakon obicbog testa probajte sa mokrom ili zaledjenom podlogom. Kad zavrsite test na osnovu rezultata zakljucite da li je pametno ukiniti treptuce zeleno i zabranu preticanja na autoputu. I ako bas zele da uvedu da skinu odgovornost vozaca u slucaju nesrece.. Takodje mozete da koristite nove i polovne kamione da utvrdite razlike u duzini kocenja. I na kraju kad zavrsite test da kazete koja brzina treba da bude po ogranicenju da bi se kamion zaustavio na instant semaforu. Na auto putu ako kamioni zbog tahografa voze 90 kako bi maksimalno iskoristili radni dan od 13 do 15h ili sate voznje od 9-10 kolika udaljenost kamiona treba da bude na toj dionici na kojoj ste uveli zabranu preticanja a kada to odredite iztaxunate koliko vremena treba da ptodje jedan kamion tu dionicu te koliko kamiona prodje tom dionicom za to vreme koje ste izracunali da bi mogli da izracunamo koliko kamiona razdaljini koju treba da drze, da ne ugroze kamikaze u malom autu, moze da bude na toj dionici sa tom razdaljinom a koliko ih trenutno prolazi i da nadjete kako da prodju svi na 90 dionicu a da ne prave guzvu i da drze odgovarajuce rastojanje.. Ima toga jos ali mislim da i ovo prelazi vase mogucnosti..

Ivan Saric

27.9.2024. 16:22

Veliki projekat da se resi problem nesavesnog parkiranja u Beogradu, Oko Sokolovo sta se sa tim desava, automobili sve stariji a vreme sve duze, kao da niko o tome vise ne vodi racuna. Koliko je vreme potrebno da 1 auto obidje krug sada?

Marko Milanov

27.9.2024. 16:22

👏👍👌

Miroslav Blažek

27.9.2024. 16:15

👌

Aleksandar Tasic

27.9.2024. 16:09

👍

zoran grbic

27.9.2024. 16:00

Sve pohvale moje pitanje,kada ce se neko pozabaviti pparking mestima gde korenje drveca podize tlo,i samim tim na tom mestu je nemoguce parkirati,konkretno Batajnica naselje kod nove crkve

Djurasin Sasa

27.9.2024. 15:51

😆

Zoran Pavlović

27.9.2024. 15:50

Prvo da pohvalim vaš rad i trud! Moje je pitanje i predlog je vezano na izmeštanje šahtova sa kolovoznih površina na trotoare. Može li se dati neki predlog institucijama koje planiraju velike rekonstrukcije ulica u gradovima, da se ti šahtovi konačno izmeste tamo gde stoje u mnogim velikim gradovima u svetu ( ispod trotoara). Ovakva stanje kao kod nas je neodrživo! Sajtovi su na kolovozu i preko njih dnevno pređe na hiljade točkova i neminovno dolazi do njihovog utonuća i propadanja asfalta. Ovo je neko moje razmišljanje i možda je neko već i pokrenuo tu inicijativu?! Pozdrav redakciji i pratiocima na sat habu.

Ivan Bogdanović

27.9.2024. 15:45

autoput nis-beograd, deonica od Vodnja do BG šleperi prevoze pesak i rasuti teret i dalje bez pokrivanja istog... jake firme... Niciforovic, Grikom i sl.... da li zato saobraćajna policija ne radi svoj posao?

Ivan Bogdanović

27.9.2024. 15:41

zauzeće parking mesta od strane vlasnika vozila koje je neispravno i kome je reg istekla u Maju 2024 godine a koji nema nameru da isto skloni.... kome se obratiti?

Aleksandar Topalovic

27.9.2024. 15:37

clan 27 zakona o saobracaju kako resiti problem u cacku

Srdjan Bojic

27.9.2024. 15:35

Veliki pozdrav za ekipu i sve pohvale. Da li postoji neko ko se bavi restouracijom kompletnih automobila?

Saša Kurai

27.9.2024. 15:26

Pozdrav i svaka čast na ovakvim idejama. Želeo bih da ukažem na možda nedovoljno postavljenih znakova u malim poprečnim uličicama gde dolazi isto do nezgoda pogotovo ako u nju uđe stranac tj. neko ko ne prolazi svaki dan tuda. A isto i primer u mojoj ulici koja izlazi na glavni put koji je baš prometan i na samom kraju se parkiraju vozila sa zadnjicom do puta pa tu bude i kombi a tu su i drva i vegetacina koja ometa pogled u levu stranu. Kome se treba obratiti da to ozbiljnobshvati. Pozdrav