Mazda 6e: Sinergija dve kulture
Nekoliko meseci posle međunarodne prezentacije svoje električne limuzine, Mazda nam je priredila nešto sasvim drugačije, kada nam je “kod kuće“, na dužem testu, obezbedila verziju sa baterijom većeg kapaciteta, koja je izazvala kod nas nove, uglavnom pozitivne utiske, sa potpuno drugačijim pohvalama i zamerkama – kao da smo vozili neki model sa drugačijim imenom
Pre nego što detaljnije objasnimo šta nam se dopada, a šta ne kod modela „6e“ mali podsetnik. Neko je jednom rekao: „Nemojte da gledate samo šta rade giganti među proizvođačima vozila, već i šta radi Mazda – ona je mala i za razliku od velikih ona ne sme sebi da dozvoli da pogreši.“
Da biste pročitali ceo članak potrebno je da se ulogujete na svoj nalog. Vi znate ko smo mi, gledate nas na malim ekranima, a sada i na aplikaciji SAT HUB. I mi bismo voleli da se upoznamo sa vama tako što ćete se ili ulogovati na svoj nalog ako ga imate ili se registrovati što je vrlo jednostavno. Klikom na „Registruj se“ za samo nekoliko trenutaka, potpuno besplatno, postajete deo velike zajednice.
Prijavite se da biste mogli komentarisati!
Milos Mirjanic
16.2.2026. 13:21
Nista mi nije cudno sto kopiraju svi iPhone, tako da me i ne cudi sto kopiraju svi Teslu sa ovim ruckama na vratima, meni to deluje bas izlizano kao da nemas drugu ideju( kao i rucke u stubovima, na koje se nikada necu navici). Izmislili toplu vodu😔
Marko Dragović
16.2.2026. 12:30
Pozdrav redakciji. Želeo bih prvo da pohvalim vaš rad posebno na ovom modelu. Izuzetno lep auto. Imam jedan predlog. Možda biste mogli da postavite paralelne podatke tri razlicita pogonska sklopa bas za ovaj model (Struja, benzin, dizel). Znam da nije uvek uporedivo ali bi krajnjem kupcu moglo pomoći u odabiru. Veliki pozdrav
Nikola Jokanić
16.2.2026. 12:37
Nažalost nema, a tako bi mu lepo "čučnuo" i neki motor sa unutrašnjim sagorevanjem 🙂
Marko Dragović
16.2.2026. 12:35
Hvala za info. Ja sam mislio da ima i drugih opcija
Nikola Jokanić
16.2.2026. 12:33
Ne mogu da uporede, ovaj model je samo na struju. Ne postoji druga opcija.
Predrag Baturan
16.2.2026. 12:05
Mazda je uvek bila dobar i lep automobil sa filozofijom koju svi ne mogu da razumeju. Pa tako i ovaj novi mazdin polen. Da pojedinci ne znaju da mazda sarađuje sa kinezima rekli bi to je prava mazda. Ostaje da vidimo, a nadamo se da hoće, kako će se prodavati. Što se tiče tehnologije tu nemam reči zamerke. U svakom slučaju meni je top.
Samurai
16.2.2026. 11:17
Darko, stvarno si na nam maestralno predstavio ovaj auto. Bukvalno sve što me je interesovalo oko ove lepotice to sam pronašao u ovom tekstu. Naravno da se i meni ne dopada odaustvo fizičkih komandi, ali definitivno se moramo privići na to - uzmi ili ostavi :) pozdrav i bravo
Darko Gigić
16.2.2026. 11:27
Hvala što nas pratite!
Ljubivoje Zaric
16.2.2026. 11:08
Steta sto ima sve manje ovakvih limuzina,samo SUV,nedostaju mi iskreno.
Goran Milošević
16.2.2026. 10:26
Veliki ekran kao i kod svih mi se ne svidja,ne kažem da on nema svoju funkciju ali iskreno čemu toliki ekran.I sa manjim ekranima smo živeli,vozili i uzivali u vožnji.
Darko Gigić
16.2.2026. 15:47
@XY , kao i bez klime, bezbednosnih pojaseva pozadi, ABS, ESP, navigacije, povezivanja automobila sa telefonom, i koječega još 😀. Ali, vreme ne stoji, ono ide dalje......
X Y
16.2.2026. 15:34
Ако ћемо поштено, живели смо, возили и уживали у вожњи и без екрана.😂
Zoran Pavlović
16.2.2026. 10:15
Mazda standardno dobra! Teško mi je da poverujem, da Japanci sada kopiraju Kineze!? Kvaka na vratima, klasično kineska! Šta će biti kada se vrata usled snega i leda zalede?
Darko Gigić
16.2.2026. 10:22
Mi smo ovu "mazdu" vozili i po minusu i nismo primetili nikakav problem sa tim. Ali, kada smo zaledili svojevremeno "ajonik 5" na -20 stepeni, a noć pre toga ga "pofajtali" tako što smo ga isprskali vodom, pa je celu noć proveo na toj temperaturi, sutradan smo primetili sam problem sa vratancima koja kriju utičnicu za punjač. Jedino nju nismo lako mogli da otvorimo, sve drugo je bilo normalno.
miodrag marinković
16.2.2026. 10:07
iako je auto prelep i ostavlja utisak udobne limuzine, potpuna digitalizacija centralne kontole i ravne brave na vratima su sa sigurnosnog aspekta potpuni apsurd
Darko Gigić
16.2.2026. 10:34
Kada je reč o digitalizaciji - to je smer u koji je automobilska industrija krenula i tu nema nazad. Možemo mi da žalimo za analognim instrumentima, da im se divimo da su lepši, da tvrdimo da oni manje odvlače pažnju i sve to stoji, ali - dolaze mlađe generacije kojima to ne smeta, emotivan odnos prema instrumentima nemaju, a odustajanje od dugmića i analognih instrumenata im otvara neka druga još neistražena polja i mogućnosti. Kao što ja žalim za danima kada sam nokiju "3210" punio jednom nedeljno, ali sada, ipak, rado prihvatam da punim telefon i dva puta dnevno, ali zauzvrat mogu da pratim trke na youtube (pa ih "bacim" na TV), imam pregršt igrica i aplikacija (uključujući i ovu našu na kojoj vam odgovaram) , mobilni i aplikacije za strimovanje su mi zamenili veliku kolekciju CD-ova, a preko telefona sam malopre čekirao kartu za avion (popodne letim, a u sredu ćete čitati i gde) i tako redom.... Sve te nove mogućnosti sam dobio kada sam prežalio one druge prednosti koje je nesumnjivo imao "3210". A kada je reč o bezbednosti brava, mnogo buke je digla odluka Kine da to zabrani, ali mi znamo samo ono što smo istraživali, a to je sledeće: ako na youtube potražite našu emisiju pod nazivom "U središtu saobraćajne nezgode" videćete kako i bolničari i vatrogasci izvlače Mladena iz smrskanog automobila - niko se na brave nije oslanjao, to ih je najmanje zanimalo.
Darko Gigić
16.2.2026. 13:11
@Miloš Stojanović, verujte da nije reč o jeftinijoj proizvodnji. Naizgled, ekra uštedoi maloi na kazaljkama i kablovima, ali je sada neizmerno skuplje razvijati sve na planu veštačke inteligencije (to je polje koje se otkriva kada se prežale dugmići). Sve više vozača vozi u gradskim gužvama i traže pomoć ili zabavu veštačke inteligencije koja potiskuje potrebu za instrumentima i fizičkim komandama, taman onako kako je je prmena hibridne i plag-in hibridne tehnologije potisnula manuelne menajče. jedno s drugim ne ide. U pripremi je sledeći broj revije SAT Plus koji če na nasovnoj strani imati model koji sve to još bolje pokazuje
Miloš Stojanović
16.2.2026. 12:58
Što se tiče nedostatka dugmića na centralnoj konzoli, mislim da je više pitanje jednostavnije i samim tim jeftinije proizvodnje nego što je trend u pitanju, ipak trendove diktiraju kompanije po njihovim procenama šta je njima isplativo a malo manje tinejdžeri :). Dokaz je da skupi i luksuzni brendovi ne odustaju od analognih komandi. Isto tako i sa bravama, pitanje je standardizacije jedne grupacije, kada Changan odluči da promeni brave, promeniće ih i Mazda :)
Nikola Jokanić
16.2.2026. 10:07
Mazdini kupci su tradicionalisti, ne znam kako će "svariti" električni pogon i veliki ekran na sredini bez dugmića. Mada možda Mazda privuče kupce koji ranije nisu vozili Mazdu 🤔 P.S. Tekst sa pročitao u časopisu da ne bude da komentarišem bez čitanja 😄
Nikola Jokanić
16.2.2026. 14:38
MX 30 je neslavno prošao, mali domet mislim da je presudio i ako se ne varam njega su sami razvijali. Nadam se da će sa 6e i CX6e bolje proći.
Mladen Alvirović
16.2.2026. 14:32
Ovo nije prva Mazda na struju pa je sasvim sigurno da znaju gde su krenuli. Odlučili su da imaju i taj segment i da privuku i tu grupu kupaca. Ne postoji jedno najbolje rešenje. Niti je benzinac najbolji niti je dizel niti je plin pa nije ni struja. Ali je nekim proizvođačima stalo da za svaku grupu kupaca imaju dobar proizvod. Zato su neke marke uspešnije od drugih.
Милош Mицић
16.2.2026. 22:48
👍
Jan Pavlis
16.2.2026. 22:11
👍
Vladimir Djokic
16.2.2026. 21:00
👏
Vladimir Bogdanović
16.2.2026. 20:28
Sjajno predstavljanje! Auto izgleda sjajno👍
Sladjan Simeonov
16.2.2026. 20:13
👍
Dragan Nikolić
16.2.2026. 20:07
👍
Nebojša Stojanović
16.2.2026. 19:58
👍🏻
Mitar Nikolić
16.2.2026. 17:51
👍
Marko Milanov
16.2.2026. 16:57
Zanimljiv! 🤔
Pero Balać
16.2.2026. 15:56
👏👍
X Y
16.2.2026. 15:31
Зашто је линијски шестоцилиндраш бољи од V6? Ово није никаква иронија, нити критика. Просто, не знам, а интересује ме.
Darko Gigić
16.2.2026. 15:44
Zbog vibracija, bolji je balans i ne treba "kontrategova" kao V6, a ima i manje delova koji mogu da se pokvare. To je najkraće objašnjenje. Mana toga je što zahteva mnogo duži "nos" automobila, jer 6 cilindara uzdužno poređani zauzimaju mnogo više prostora od V6
X Y
16.2.2026. 16:17
Хвала за објашњење.👍🏻
Vladimir Subotić
16.2.2026. 15:09
Lijep Mazdin model.
dragan stjepic
16.2.2026. 13:55
👍
dragan tr
16.2.2026. 13:36
bila i ostala limuzina, Mazda je vrh auto
Миљан Јошановић
16.2.2026. 13:27
👍👍👍
Goran Stevčevski
16.2.2026. 12:47
👍
Zarko Savatić
16.2.2026. 12:29
👍
Marko Mađarev
16.2.2026. 12:03
🤔🤔🤔
Slaviša Miladinović
16.2.2026. 11:44
👍
Vladan Mrvić
16.2.2026. 11:30
Japanac 💪
Zoran Perišić
16.2.2026. 11:19
Lep auto. Prostora koliko hoćeš.
Milan Paroški
16.2.2026. 11:11
👍
vladan petrović
16.2.2026. 11:07
U svakom ozbiljnom el. vozilu kriju se kineski geni kolko ja vidim.
Goran Birdjanin
16.2.2026. 11:29
Kao i u 99% elektronskih uređaja. Takvo je vreme trenutno.
Željko Hudi
16.2.2026. 11:02
👍
Zoran Čabarkapa
16.2.2026. 10:52
Sve u svemu dobar auto!
Ivan Mihajlovic
16.2.2026. 10:45
👍
dejan naumoski
16.2.2026. 10:44
Mazda je mazda👍👍👍
Dusan Nikolic
16.2.2026. 10:41
👍👍👍👍
Ljubisa Simic
16.2.2026. 10:39
👍
Goran Ivačković
16.2.2026. 10:37
👍🏻
Svetlana Lazic
16.2.2026. 10:35
👍👍
Milenko Risteski
16.2.2026. 10:23
👍
Dusan Gajic
16.2.2026. 10:19
👍🏻
Mile Stanojevic
16.2.2026. 10:18
👍
Ivan Videnovic
16.2.2026. 10:16
👍👍
Nenad Stojanovic
16.2.2026. 10:16
Lep auto, kao i uvek. A da li treba biti električni, ili benzin i dizel...
Zeljko Dokic
16.2.2026. 10:14
izuzetno lep auto
Ostoja Zivkovic
16.2.2026. 10:13
super
Boban Stamenković
16.2.2026. 10:13
Dobra Mazda
Djurasin Sasa
16.2.2026. 10:13
👍
Ksenija Vučković
16.2.2026. 10:12
👍👍👍
Miroslav Blažek
16.2.2026. 10:11
👍
Necseriu Eugen
16.2.2026. 10:10
👏👏👏
Nikola Gagić
16.2.2026. 10:09
👍
Zoran Bogosavljevic
16.2.2026. 10:08
Lepa i skupa👍
željko sučević
16.2.2026. 10:08
Jedina mana ovog auta je što nema vrhunske i dugotrajne motore na benzin (4) klipa i dizel
željko sučević
16.2.2026. 10:21
Darko ja sam davno vozio Mazde 323 i 626 1.6 i 2.0 koje su prešle od 500i više hiljada kilometara ana motorima nisu ni fabričke blombe bile skinute , a korištene su svaki dan kao vozni park u Televiziji Novi Sad.
Darko Gigić
16.2.2026. 10:15
Nije isključeno da će biti predstavljena i kao plag-in hibrid, barem na nekom od svetskih tržišta, alo ne kod nas. Na dizel možemo da zaboravimo. Onaj Mazdin redni sa 6 cilindara je preveliki, a manjeg su se, praktično, odrekli
Zoran Milić
16.2.2026. 10:07
uvek lepa, uvek skupa
Mladen Alvirović
16.2.2026. 17:53
....Japanac je sazda, Kinez tehnologiju joj razda, da na putu teče kao gvazda...
Zoran Kostović
16.2.2026. 10:05
Vazda Mazda! 🎉
Zoran Kostović
16.2.2026. 16:05
Ko uspe da nastavi niz treba da dobije pretplatu 😄
Darko Gigić
16.2.2026. 10:54
Moćna kao gazda, ravna kao brazda, ljuta kao odmazda .... (nastaviti niz.... :) )
nenad vucenovic
16.2.2026. 10:04
👍
Zeljko Crnic
16.2.2026. 10:04
👍
Manojle Smiljanić
16.2.2026. 10:03
👌
Milan Matic
16.2.2026. 10:03
Propratio sam i u emisiji, odlican automobil, lep koncept spakovano po meni sve kako treba.
Zoran Anufrijev
16.2.2026. 10:03
Lep auto.
Dušan Simović
16.2.2026. 10:02
Врхунски 👌👏👏👏
Mirko Radovic
16.2.2026. 10:02
👍
ВИКТОР КОЦЕВСКИ
16.2.2026. 10:01
прекрасно
Dragan Stojanović
16.2.2026. 10:01
👍👌💯