Citroen C5 Aircross: Sazdan od dobrih rešenja
Otkako je nastao, “C5 erkros“ predstavlja otelotvorenje jedinstvene Sitroenove vizije SUV modela, udobnog, prostranog i praktičnog, zbog čega je, umesto na sportske performanse, fokusiran na svakodnevnu upotrebljivost. Druga generacija je stigla krajem prošle godine i taj identitet pojačava pomoću atraktivnog dizajna, moderne tehnologije i efikasnih pogonskih sistema. Sada je dostupna i u Srbiji, a na test-stazu centra NAVAK izvezli smo hibridno izdanje
Već pri prvom susretu sa drugom generacijom jasno se vidi kako je „C5 erkros“, kao model, evoluirao od koncepta „mekog“, prijateljskog porodičnog SUV-a ka zrelijem, vizuelno snažnijem i tehnološki samouverenijem automobilu, i to bez odricanja od temeljnog identiteta, udobnosti.
U celini posmatrano, druga generacija „C5 erkrosa“ predstavlja logičan, ali odlučan korak napred. Ona zadržava filozofiju
[...]
Da biste pročitali ceo članak potrebno je da se ulogujete na svoj nalog. Vi znate ko smo mi, gledate nas na malim ekranima, a sada i na aplikaciji SAT HUB. I mi bismo voleli da se upoznamo sa vama tako što ćete se ili ulogovati na svoj nalog ako ga imate ili se registrovati što je vrlo jednostavno. Klikom na „Registruj se“ za samo nekoliko trenutaka, potpuno besplatno, postajete deo velike zajednice.
Prijavite se da biste mogli komentarisati!
Vladimir Bogdanović
25.2.2026. 19:49
Auto je zanimljiv, ali mi se ne dopada izbor motora i ovo forsiranje trocilindraša pojačanih sa baterijom.
Nikola Anđelković
25.2.2026. 17:40
Kakva disproporcija vozilo-motor 🤕🤕🤕Šta ljudi moraju da ugrađuju pod haubu zbog direktiva i kazni....Za vozilo ovih gabarita sa normalnim motorom plus mildh trošilo bi se čak i manje goriva...Sve to o zagađenje pada u vodu kad auto troši 9-10 litara...(slika u prilogu sa odličnom i štedljivom prosečnom brzinom u ovom slučaju 9L, katastrofa)
Nikola Anđelković
25.2.2026. 21:24
"Jedan od mnogobrojnih pratilaca koji imaju iskustva" sam i ja, višestruki povratnik na stazu navak i odlično znam kako šta funkcioniše.Upravo tako se i vozi u velikom gradu, dosta se stoji pa se naglo kreće i prosečna brzina do posla i nazad bude i manja(oko 18kmh)...Kao što sam napisao potrošnja je skroz realna kao prosek za veliki grad i auto put, čak je i veća malo kod manjeg c3 aircross u bg...A zove se hibrid... Isti motor u c3, c3 aircross i c5, nema logike ali kao što rekoh krive su regulative... Znali bi oni šta da stave i šta bi se još bolje prodavalo da mogu i smeju zbog kazni...I da, ljudi koji kupuju auto od minimum 30000 eura ne idu jednom godišnje u Grčku, nisu prosečan srpski vozač i ne voze se samo u gradu prelazeći 10 hkm godišnje...Zato mislim da bi jači motor bio dugotrajniji, sa više snage a iste potrošnje... Zapravo ne mislim, znam kao i većina ovde sa ili bez iskustva sa staze...
Darko Gigić
25.2.2026. 20:53
Kao što reče pratilac Zoran Kostović, potrošnja ispisana na displeju je ona koja je zabeležena u danu snimanja na stazi centra NAVAK - a Kostović je to dao dobru ooasku jer je jedan od brojnih pratilaca koji imaju velikog iskustva sa Supertest danima i načinom vožnje na stazi, pa i zabeleženoj potrošnji tog dana. Prosečna brzina je mala ne zbog umerene vožnje, naprotiv, već zbog toga što se vozilo ne gasi, a svaki čas stane, pa čeka da se premeste na drugu krivinu snimatelji i fotografi, pa se onda lagano vrati na početnu scenu, pa ubrza da bi fotografije bile atraktivne, itd itd. Dakle, to što se vidi na displeju je potrošnja poslednjih 100 km - dolazak autoputem na stazu i "produkcijski" stil vožnje po njoj. Tako je i na svakom Supertest danu, ali i Srpskom automobilskom trofeju - naizgled mala prosečna brzina, ali energična vožnja i veća potrošnja
Nikola Anđelković
25.2.2026. 20:36
Zorane pogledajte prosečnu brzinu(mislim 25 kmh) sve Vam govori...To je umerena prosečna brzina...U velikim gradovima ona ide na nekih 15 do 18 kmh... Lagano ide oko 10 potrošnja u gradu...Na autu putu na 120 c3 aircross sa istim motorom 7.8 (bg-ča)...U beogradu isti auto 9.5 sad zimi(auto nov decembar mesec)...Ovaj je znatno teži,viši i duži...Prosto mislim da bi mu jači motor više odgovarao i da bi isto trošio jer je ovaj zaista slabašan za toliki auto...Kao što rekoh, nisu oni krivi već regulativa i kazne... Hvala Vam na misljenju i pozdrav...
Zoran Kostović
25.2.2026. 20:17
To je vozilo koje je vozeno u NAVAK-u na stazi a tu je potrosnja ogromna. Kad vozimo u NAVAK-u, kao sto cemo sad voziti Vitaru potrosnja uvek deluje zastrasujuca ali nije to pravo stanje. Ako fabricki pise 5.5L to znaci 6.1 otprilike. Nije malo ali za taj segment sasvim pristojno.
Dejan Stosic
25.2.2026. 19:00
Yaris cross na auto putu na 120 - neznas da li vise drci motor ili smeta sum vetra (3 cilindra), mg zs 1.3 trocilindras, drci na autoputu, swift 1.2 trocilindras isto. Potrosnja nista manja od cetvoro-cilindrasa iste konjaze (1.6-2.0) Za mene licno 3 cilindra nece biti izbor.
Miroslav Mikavica
25.2.2026. 17:33
Jedan, po meni, od idealnijih automobila za kupiti, za neke razumne pare naravno, ne govorim od najboljim, najskupljim itd...stvarno pruza mnogo...
Alen Grba
25.2.2026. 17:06
Jedino rešenje koje se meni ne dopada u ovom konkretnom slučaju je DELJIVI GEPEK na dva dela što ga čini dosta visokim sa podeljenom zapreminom. Radije bih da je i je u jednoj celini. 👌
Dejan Milovanovic
25.2.2026. 20:53
А некада је имао 2.0 дизел са 180 коња и одличним моментом да потегне.
Dragan Nikolić
25.2.2026. 19:56
👍
Dejan Radojević
25.2.2026. 19:54
👍
Nenad Stojanovic
25.2.2026. 19:42
👍
Milan Paroški
25.2.2026. 19:38
👍
Миљан Јошановић
25.2.2026. 19:38
👍
Vladimir Djokic
25.2.2026. 19:28
👍
Goran Stevčevski
25.2.2026. 19:21
👍
Vladimir Kalinic
25.2.2026. 18:59
Zanimljiv auto
Slaviša Miladinović
25.2.2026. 18:53
👍
Милош Mицић
25.2.2026. 18:51
👍
Zoran Čabarkapa
25.2.2026. 18:41
👍
Janko Horvat
25.2.2026. 18:32
👌👌
Predrag Baturan
25.2.2026. 18:27
Dobar auto, sviđa mi se. Citroen sve bolji i bolji.
Ljubisa Simic
25.2.2026. 18:19
👍
Svetlana Lazic
25.2.2026. 18:15
Super
Zarko Savatić
25.2.2026. 18:09
👍
Dusan Gajic
25.2.2026. 18:07
👏🏻
Miroslav Blažek
25.2.2026. 18:00
💪
Zoran Milanovic
25.2.2026. 17:56
👍
Ivan Videnovic
25.2.2026. 17:52
👍👍
Miroslav Petrović
25.2.2026. 17:45
čisto električni bio bi zanimljiv
Žika Cvejić
25.2.2026. 17:43
👏
nenad vucenovic
25.2.2026. 17:30
👍
Marko Mađarev
25.2.2026. 17:25
🤔🤔🤔
Goran Ivačković
25.2.2026. 17:23
👍🏻
Jan Pavlis
25.2.2026. 17:22
👍
dragan stjepic
25.2.2026. 17:21
👍
Nikola Gagić
25.2.2026. 17:14
👍
Aleksandar Janković
25.2.2026. 17:13
Fenomenalno izgleda!
Djurasin Sasa
25.2.2026. 17:12
👍
Ksenija Vučković
25.2.2026. 17:11
👏👏👏
vladan petrović
25.2.2026. 17:09
Biće ovo dostojan naslednik
Necseriu Eugen
25.2.2026. 17:09
👍
Zoran Anufrijev
25.2.2026. 17:08
👏
Boban Stamenković
25.2.2026. 17:07
Nastavak odlične priče
ВИКТОР КОЦЕВСКИ
25.2.2026. 17:04
никогаш не би купил цитроен
Manojle Smiljanić
25.2.2026. 17:04
👌👌👌
Mirko Radovic
25.2.2026. 17:04
👍
dejan naumoski
25.2.2026. 17:02
dobar 👍👍👍
Zoran Perišić
25.2.2026. 17:02
Lepo.
Ivan Mihajlovic
25.2.2026. 17:02
👍
Zeljko Dokic
25.2.2026. 17:02
super auto
Dragan Stojanović
25.2.2026. 17:01
👍👍👍
Sladjan Simeonov
25.2.2026. 17:01
👍
Dragomir Ninković
25.2.2026. 17:00
👍👍
Zoran Bogosavljevic
25.2.2026. 17:00
👌💯