Na kioscima je novi broj revije VELIKI TOČKOVI!
Struja se forsira, a od nafte se živi...
Deluje kao da najveći svetski proizvođači vozila skoro sva sredstva ulažu u elektrifikaciju svojih proizvoda. Gotovo da nema autobuskog ili kamionskog giganta koji ne nudi električnu verziju skoro svakog modela. Sa druge strane, većina priznaje da se više od 95 odsto prodaje oslanja na vozila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem, i to uglavnom ona koja koriste dizel. To
[...]Da biste pročitali ceo članak potrebno je da se ulogujete na svoj nalog. Vi znate ko smo mi, gledate nas na malim ekranima, a sada i na aplikaciji SAT HUB. I mi bismo voleli da se upoznamo sa vama tako što ćete se ili ulogovati na svoj nalog ako ga imate ili se registrovati što je vrlo jednostavno. Klikom na „Registruj se“ za samo nekoliko trenutaka, potpuno besplatno, postajete deo velike zajednice.
Prijavite se da biste mogli komentarisati!
Jaroslav Filip
7.3.2026. 11:55
Meni se čini, da tegljači na stuju baš nemaju smisla, bolje da rade na inovaciji vodonika, tng... Prvo što je neko komentarisao, šta bi bilo sa našom mrežom kada bi se 500 el. kamiona odjednom punili. U našu el. privredu niko ne ulaže u nove kapacitete, već sada u grejnoj sezoni ili kada su vrućine, zbog klimi, imamo prekide struje.
Darko Gigić
7.3.2026. 12:19
To što je neko prokomentarisao o 500 kamiona smo već odgovorili. Ja ne mogu da zamislim taj scenario, jer nikada, svojim očima, nisam video više od 2-3 tegljača da se pune naftom na jednom mestu. Ali, da se ne ulaže u mrežu, to ste u pravu. Ipak, postoji šansa i prostor da se ulaže u veću proizvodnju struje, i postoji nada da će jednom neka naša državna administracija to i činiti, a šanse da više naše nafte pravimo ne postoji. Često deluje da oni koji kažu "nemamo dovoljno struje" ne shvataju da nemamo ni nafte, već je uvozimo. Kao da se uvoz nafte i naša zavisnost od uvoza nafte uzima zdravo za gotovo. Osim toga, i to smo više puta pominjali, svake godine se u Srbiji napravi preko 35.000 novih domaćinstava, stanova, kuća. I sva ona su "električna", odnosno imaju bojler, klima-uređaj, a mnoga se greju na struju - i niko ne kaže "zaustavite stanogradnju, odakle nam struja za to!?". A u Srbiji se godišnje proda 30.000 vozila. I čak i da jednom dostignemo standard takav da 20% od toga bude električno, to će biti 6.000 vozila na struju naspram 35.000 stanova (na struju). Dakle, vi ste u pravu kada kažete da mora da se ulaže u EPS, ali su tu električni automobili kap u moru problema.
Marko Lađević
7.3.2026. 11:02
Pokušavam da zamislim veliki parking gde kamioni prave pauzu, i da su svi oni na struju, koliko je tu potrebno postaviti punjača za sve te kamione? Da li je to uopšte izvodljivo?
Marko Lađević
7.3.2026. 11:35
I ja pratim kako vas, tako i ostale portale, i veoma sam radoznao po pitanju razvoja elekromobilnosti. Činjenica je da će samo kamioni na struju da ubrzaju širenje mreže punjača, a sobzirom da se u našoj zemlji jako sporo reaguje na promene, mnogo će vremena proći dok se naši prevoznici ne osmele na kupovinu EV
Darko Gigić
7.3.2026. 11:25
Nova tehnologija je novi izazov. Teško je zamisliti da 500 kamiona bilo gde u Srbiji u isto vreme toči naftu, a posebno ne da se u istom trenutku puni strujom. Ali, veće interesovanje za transport strujom, a ne naftom, će malo-pomalo povećavati i broj stanica sa brzim punjačima, a potom i načine kako da sami proizvedemo više struje. Recimo, kad sam bio srednjoškolac i počinjao zaljubljivanje u automobile, nije bilo benzinskih stanica ni približno ovom broju kao danas, a mali fudbal u ulici smo igrali po pola sata a da ne prođe ni jedno vozilo. Tada mi je bila nezamisliva današnja situacija. Tako će verovatno biti i sa strujom, jer neki načini da Srbija pravi više struje postoje, a da sami crpimo u Vovodini više nafte - ne postoje. Dakle, sve što sada stoji na putu tome da bude više električnih vozila, pa i takvih kamiona, neko vidi kao nepremostivu prepreku a neko kao poslovni izazov. Kao početkom prošlog veka kada su konji imali prednost u odnosu na automobile (barem su mogli da pasu gde stignu), sve do 1933. kada je američka policija definitivno napustila tradiciju da šerif bude na konjima, nakon što su Boni i Klajd ukrali automobil, opljačkali banku i utekli poteri na konjima. I konji, i dan-danas, negde imaju prednost, ali je takvih mesta na svetu sve manje
Necseriu Eugen
7.3.2026. 11:18
Hidroelektrane Đerdap 1 proizvodi struju za pola Srbije, možda više! Ako taj 500-og kamiona nije dovoljna ne zaboravite da imamo i Đerdap 2.
Uroš Stojšić
7.3.2026. 11:09
Mladen je rekao tada da se nekih 500 kamiona uključi na punjače, kompletna proizvodnja HE Đerdap ode na to...
Uroš Stojšić
7.3.2026. 10:22
Za početak još jedna nova elektrana koja bi služila samo za potrebe proizvodnje struje koju bi trošili elektro kamioni.... Mislim da je baš na prezentaciji novog emercedes kamiona iznet ovaj podatak...
Darko Gigić
7.3.2026. 10:44
Nije baš tako. Najpre, čak i da zamislimo da od ponedeljka u Srbiji počnu da se prodaju samo električni kamioni, nijedan dizelaš, opet je sva struja koja je za njih potrebna samo kap u moru u odnosu na to koliko potroše veliki proizvodni komplesi čije mašine rade na struju, a najviše one u Boru i Majdanpeku. Istina je da treba ulaganja u punjače, ali sama količina struje u Srbjji koja bi bila potrebna za mnogo više električnih vozila je kap u moru potreba za energijom novih domaćinstava i fabrika. A infrastruktura ne mora da bude nacionalni problem. Kad državna administracija omogući prodaju po kilovatu a ne minutu punjenja, firme i pojedinci će sami ulagati novac u infrastrukturu sa namerom da zarade, kao što godinama unazad firme i pojedinci otvaraju benzinske stanice - ne gradi ih ministarstvo. I treće, mi deo struje za sve nacionalne potrebe uvozimo, ali veliki deo potreba sami zadovoljavamo domaćom proizvodnjom energije. I postoje šanse da većim ukaganjem u solarne panele povećamo procenat "domaće" struje. A kod nafte je sasvim obrnuto - veoma malo od potrebnog sami crpimo, i nema šanse da to povećamo, a najmanje 75% potreba uvozimo.
Zoran Milić
7.3.2026. 10:18
voleo bih da zazive elektricni sleperi, ali to su onda ozbiljna ulaganja u infrastrukturu punjaca, mislim da ce trebati jos dosta vremena za to
Darko Gigić
7.3.2026. 10:55
Vreme koje je potrebno zavisi od stručnosti državne administracije. Nekom ovde već rekoh, ali hajde da ponovim - ne treba državna administracija da troši naše, narodne pare na infrastrukturu, baš kao što nije zadatak fudbalskog sudije da doprinese zanimljivijoj utakmici tako što će i on nekad šutnuti na gol. Državna administracija treba samo da dozvoli, odnosno uredi zakon da svako ko ima punjač može punjenje da naplati po utrošenom kilovatu (i potom plati PDV). Posle toga će firme i poslovni ljudi sami tražiti interes da grade parkinge sa punjačima. Uz svu muku oko angažovane struje i "dovlačenja" struje do puteva, jedna stvar je u startu mnogo povoljnija od izgradnje nove benzinske stanice - potrebno je kupiti manje skupe zemlje pored puta.
Zeljko Dokic
7.3.2026. 10:05
lepo samo koliko je autonomija i koliko se puni baterija a za nas i gde ima punjaca
Darko Gigić
7.3.2026. 11:08
Poštovani Željko, a zašto nas pitate gde ima punjača? Svako ko ima električno vozilo ili nameru da ga kupi (novo ili polovno), poslušao je više puta od nas savet da instalira na telefonu barem dve od nekoliko domaćih aplikacija. Celu jednu emisiju smo posvetili tome kako me Mladen uči da koristim te aplikacije i kako tu da vidim mrežu punjača . I čim nas ovo pitate, vi nagoveštavate da niste to istraživali jer verovatno nemate nameru da se vozite na struju - što je sasvim OK. Ali, "gde kod nas ima punjača?" danas najčešće pitaju oni kojima taj odgovor, u stvari, ne treba. Evo, u krugu od 3 km od naše redakcije imamo pet benzinskih stanica, ali i tri punjača gde se struja plaća (50 kW, 30 kW, 150 kW) i jedan uslovno besplatni ( uslov je da se u tom restoranu popije barem kafa)
Vladan Mrvić
7.3.2026. 12:16
👍
Zeljko Dokic
7.3.2026. 12:00
pistovani Darko nidte me razumrli ja zivim u Vojvodini i trebaobi da dodjem u BG Da uni svoje vozilo u pravu ste ja licno znaci govorim u svoje ime volim dizelasa sto neznaci da nisam zainteresovan za el.automobil spostovanjem pozdrav iz Kikinde
Zoran Perišić
7.3.2026. 11:42
Lepo. 👍
Vladimir Kalinic
7.3.2026. 11:27
Lepo
Srećko Stanković
7.3.2026. 11:19
👍
dragan stjepic
7.3.2026. 11:17
👍
Milan Paroški
7.3.2026. 11:05
👍
Милош Mицић
7.3.2026. 11:05
👍
Zoran Bogosavljevic
7.3.2026. 10:59
💯👍
Goran Stevčevski
7.3.2026. 10:52
👍
Marjan Pejic
7.3.2026. 10:47
👌
Миљан Јошановић
7.3.2026. 10:38
👌
vladan petrović
7.3.2026. 10:37
baš bih voleo jednog strujomera da provozam
Jan Pavlis
7.3.2026. 10:35
👍
Zarko Savatić
7.3.2026. 10:30
👍
Ksenija Vučković
7.3.2026. 10:28
👏👏👏
Djurasin Sasa
7.3.2026. 10:27
👍
Zoran Milanovic
7.3.2026. 10:25
👍
Dušan Simović
7.3.2026. 10:22
Топ 👌
Predrag Baturan
7.3.2026. 10:22
Odlično obavljen posao
Ivan Videnovic
7.3.2026. 10:22
👍👍
Nenad Stojanovic
7.3.2026. 10:20
dizel je dizel 🤣
Marko Mađarev
7.3.2026. 10:19
👌👌👌
Ostoja Zivkovic
7.3.2026. 10:15
lepo
Bojan ilic
7.3.2026. 10:13
super
nenad vucenovic
7.3.2026. 10:09
👍
Mirko Radovic
7.3.2026. 10:08
krećemo
Dragomir Ninković
7.3.2026. 10:03
👍
Boban Stamenković
7.3.2026. 10:02
Bravo za naslov
Sladjan Simeonov
7.3.2026. 10:01
👍
Milos Mirjanic
7.3.2026. 10:01
Bas me interesuje koliko se dugo puni i kolika je baterija🤔
Ivan Mihajlovic
7.3.2026. 10:01
👍
Бојан Вукотић
7.3.2026. 10:01
odlično
Dragan Stojanović
7.3.2026. 10:01
1👍
Goran Ivačković
7.3.2026. 10:00
👍🏻