Itaoua: Afrika sa dozom Kine
Brend Itaoua je samo najnoviji primer kako Peking žuri sa uvođenjem električnih automobila na afrički kontinent. Automobili ovog proizvođača iz Burkine Faso predstavljeni su kao da su dizajnirani u toj zemlji, ali u stvari su to modeli Dongfenga
Kome, uopšte, pada na pamet da ikada vozi afrički automobil?“. „Ovo ni Folksvagen u Nemačkoj niti Stelantis u Italiji ne mogu da urade, čak ni sa milijardama javnih subvencija“. Ovo je samo naš pokušaj da predvidimo razne komentare, najčešće od onih „stručnih“ heroja svakog foruma.
„Sahel“ je zapravo „nano boks“ (od koga je nastao dačija „spring“)
Ali zaista, da li ste ranije
[...]Da biste pročitali ceo članak potrebno je da se ulogujete na svoj nalog. Vi znate ko smo mi, gledate nas na malim ekranima, a sada i na aplikaciji SAT HUB. I mi bismo voleli da se upoznamo sa vama tako što ćete se ili ulogovati na svoj nalog ako ga imate ili se registrovati što je vrlo jednostavno. Klikom na „Registruj se“ za samo nekoliko trenutaka, potpuno besplatno, postajete deo velike zajednice.
Prijavite se da biste mogli komentarisati!
Vladan Mrvić
23.3.2026. 10:41
Može da priča ko šta hoće za Kineze ali retko ko može da im izađe na crtu u autoindustriji. Imaće hejtova ovaj komentar ali nijedan neće da bude sa Nokije, Sažema, Eriksona, Simensa, Boša, Grundinga, AEG-a...ima ih još puuuunoo!
Darko Gigić
23.3.2026. 11:02
Trenutno cunami ide iz Kine, kao pre par decenija iz Koreje, malo pre toga iz Japana, a još pre toga iz Amerike. Svaki talas je najjače udario Evropu, ali njena automobilska industrija je sve izdržala i održala se do danas, mada je svaki cunami menjao poslovni pejzaž našeg kontinenta. Ukratko, usled tih udara propadali su oni evropski brendovi koji su propadanju bili skloni, a istrajavali su oni koji su se prilagođavali. Danas zvuči neverovatno da je, recimo, tokom '50-ih godina prošlog veka Velika Britanija imala isti broj brendova kao ostatak Evrope, a sada su deo istorije (Talbot, Rover, Ostin, Trijumf, Hilman, Sanbim, itd,itd). Sa druge strane, nisu ni svi iz japanskog i korejskog cunamija preživeli (Micubiši, Subaru, Daevu, Sanngjong, itd, itd). Zato i sada predviđamo da će u Evropi biti promena i da nećemo za 10 godina imati baš sve one brendove uz koje smo odrastali, ali neće ostati ni svi kineski koji su sada u ulozi osvajača.
Igor Pantelić
23.3.2026. 11:54
Kinezi rade,guraju napred ali rekao bih kao u tajnosti,tiho. Kada ste videli Si Dji Pinga(ako sam lepo napisao) da kao Tramp grmi na svim vestima. Osvajaju ceo svet u tišini ali sigurno i bez nekog hvalisanja. Primer je njihovo testiranje bezbednosti automobila. Koliko su njihovi testovi napredniji.Moje mišljenje.
Miroslav Mikavica
23.3.2026. 10:15
Pa da Maroko, Juzna Afrika, Egipat i jos neke odavno imaju montazne trake za razne svetske brendove...a zanimljiv tekst za ove ostale, a sto da ne vozimo, ako bude dobro...a pricali su svojevremeno svasta i za korejska vozila, pa i za mobilne iz Kine, a sad Huawei, Xiaomi medju prvima u svetu itd.
Goran Stevčevski
23.3.2026. 14:13
👍
Marjan Pejic
23.3.2026. 14:12
👌
Darko Simić
23.3.2026. 14:11
Tek će se upoređivati podaci o kvalitetu kineskih automobila.
Željko Hudi
23.3.2026. 13:47
Kinezi se šire
Vladimir Bogdanović
23.3.2026. 12:22
Svaka čast kinezima kojom brzinom osvajaju mnoga svetska tržišta 👍.
Marko Milanov
23.3.2026. 12:01
Vremena se menjaju, i stizu novi proizvodjaci podrzani jakim prijateljima.
Nenad Haška
23.3.2026. 11:55
😂zanimljivo
dragan stjepic
23.3.2026. 11:40
👍
Nebojša Stojanović
23.3.2026. 11:36
👍🏻
Novica Petrović
23.3.2026. 11:33
👍
Dragan Stojanović
23.3.2026. 11:29
👍
Marko Mađarev
23.3.2026. 11:26
🤔🤔🤔
Predrag Baturan
23.3.2026. 11:21
U pozadini svega i dalje su strategijske sirovine koje Afrika ima dosta.
Slaviša Miladinović
23.3.2026. 11:14
👍
Miroslav Blažek
23.3.2026. 11:02
🤔
Milan Paroški
23.3.2026. 11:02
👍
Jan Pavlis
23.3.2026. 11:01
👍
Zarko Savatić
23.3.2026. 10:55
👍
Dragomir Ninković
23.3.2026. 10:51
👍👍
Vladimir Djokic
23.3.2026. 10:46
👍
Zoran Milanovic
23.3.2026. 10:45
Kineze nece moci niko da stigne jedino nedaj Boze.
Pero Balać
23.3.2026. 10:45
👍👌
Zoran Čabarkapa
23.3.2026. 10:33
Lepo!
Миљан Јошановић
23.3.2026. 10:32
Занимљиво, Кина озбиљан играч!!
Ostoja Zivkovic
23.3.2026. 10:29
lepo
Darko Simić
23.3.2026. 10:28
👍
Ivan Mihajlovic
23.3.2026. 10:22
👍
Dusan Gajic
23.3.2026. 10:22
👍🏻
Ksenija Vučković
23.3.2026. 10:22
Resursi, resursi
Goran Ivačković
23.3.2026. 10:19
👍🏻
vladan petrović
23.3.2026. 10:14
Šta je sledeće posle Afrike, možda antarktik
Djurasin Sasa
23.3.2026. 10:10
👏👏
Zoran Kostović
23.3.2026. 10:09
I tako Kinezi kazu, nemojte da budete robovi evropljana, budite nasi robovi. A diktatori to oberucke prihvataju. Sta njih briga, nisu oni robovi, narod je.
Nenad Stojanovic
23.3.2026. 10:09
👍
Zeljko Dokic
23.3.2026. 10:09
zanimljivo
Vojislav Nevenic
23.3.2026. 10:07
Hehehe, biće to automobili bez grejanja, kao svojevremeno Reno 5, čini mi se iz Maroka 😉
Zoran Perišić
23.3.2026. 10:07
Interesantno.
Mirko Radovic
23.3.2026. 10:07
👍
Mitar Nikolić
23.3.2026. 10:05
Veoma zanimljiv i interesantan tekst. Da sam ovo negde drugo pročitao ne bih baš u sve poverovao, morao bih da istražujem i proverim da li je sve istinito.
Милош Mицић
23.3.2026. 10:05
👍
Lazar Cvijanovic
23.3.2026. 10:04
маркет око милијарду Африканаца, у право време
Zoran Milić
23.3.2026. 10:03
hajde da vidimo i to, tj cekamo informacije od vas
Goran Milošević
23.3.2026. 10:03
Ponuda automobila nikad veča!!!!
Dragana Novakovic
23.3.2026. 10:03
Zanimljivo 👍
Boban Stamenković
23.3.2026. 10:02
I to dočekasmo
nenad vucenovic
23.3.2026. 10:02
👍
Sladjan Simeonov
23.3.2026. 10:01
👍
Zoran Bogosavljevic
23.3.2026. 10:01
Interesantno👍