Šta ćete gledati u emisiji SAT – Nedelja 03. 05. 2026.
Imali smo ekskluzivnu priliku da posetimo sajam automobila u Pekingu, najveću izložbu automobilske industrije koja je održana još od kada je pre 140 godina napravljen prvi automobil. Na čak 380.000 kvadratnih metara i u 17 hala, posetioci mogu da vide 1.451 izložbeni model među kojima je skoro 200 premijera. Naravno, pripremili smo detaljan izveštaj, pa ćete tako videti ono što se očekuje u Evropi, u našoj zemlji, ali i pojedine
[...]Da biste pročitali ceo članak potrebno je da se ulogujete na svoj nalog. Vi znate ko smo mi, gledate nas na malim ekranima, a sada i na aplikaciji SAT HUB. I mi bismo voleli da se upoznamo sa vama tako što ćete se ili ulogovati na svoj nalog ako ga imate ili se registrovati što je vrlo jednostavno. Klikom na „Registruj se“ za samo nekoliko trenutaka, potpuno besplatno, postajete deo velike zajednice.
Prijavite se da biste mogli komentarisati!
Žarko Vujičić
2.5.2026. 09:43
Кинези су освојили свет само свет још тога није свестан… А што се тиче пословања у Србији, ту само може да их угрози менталитет и површност оних који у њихово име послују овде. Срећа по њих па смо им безначајно мало тржиште (мада не верујем да им је таква философија). Купио сам један кинески ауто, ауто је бруталан, али искуство куповине је мало рећи “катастрофално”….такав ниво непрофесионализма је запањујући!
Igor Kučerka
2.5.2026. 06:32
Kinezi nastoje da i automobil bude poput telefona, ali ne iz racionalnog razloga, vec u vidu potrosaca. Kupi, koristi do godinu - dve i baci, kupi nov. Samo tako mogu osvojiti Evropu i SAD. U Kini i jesu toliko dominantni bas iz te filozofije. Oni na automobil ne gledaju isto kao ostatak sveta. I ne samo automobil. Njihov nacin poslovanja je agenda. Preplavi jeftinim, brzo izbacuj nove modele koji stoga i ne moraju biti izdrzljivi jer ne treba da traju, unisti konkurenciju. Kod telefona je to uspelo. Bela tehnika ide vec teze, automobili posebno. Ne kupuje se to tako olako. Telefon moras kupovati na godinu-dve jer gubi podrsku vremenom a i bagovi pocinju. TV, rerna, to vec ne ide tako, itd.
Igor Kučerka
2.5.2026. 07:20
I, molim vas, uvedite da mogu ispraviti komentar bar u prvih par minuta. Mali prozorcic za pisanje a dug komentar
Igor Kučerka
2.5.2026. 07:17
Sve je tako stim sto je tada SUS automobil bio mlada tehnologija pa je relativno skoro usao u masovnu proizvodnju. Danas je to "100 godina kasnije". Nije rasisticki komentar, prosto njigov stav je hioerprodukcija do krajnjih granica i da sljasti, kao u njihovoj prodavnici. Tradicionalni proizvodjaci prihvataju taj kitnjasti trend u nadi da ce zajahati isti talas povrsnog populizma i postici isti hajp oko svojih proizvoda. Niti jednima ide dobro. Kineski talasi su kratki i ultra brzi dok, primer, jedan VW to radi dosta usporeno (7 godina) usled samog duzeg toka razvoja proizvoda i deluje kao kada babu obuces kao tinejdzerku. Prosto, ne ide. A na koliko menjamo telefone, koja je razlika izmedju modela proizvodjaca kada ih stavis "na sto" i sta novo donosi sa svakom novom generacijom a da to nije puko povecanje memorije, vise kamera sa vise piksela (trebaju li nam toliki, realno?) i opcije koje nikome ne trebaju? Zapravo, malo toga nam i treba na njim, al' 'ajde. Moje misljenje je da Kinezi pokusavaju istu praksu da prenesu na automobil, pogotovo EV. I hoce da stvore novu bazu kupaca u onim mladim koji tek prave prve kontakte sa voznjom, nudeci im u startu Sabacki vasar kao parametar ( da se ne uvrede sapcani) jer mladi i ne znaju za drugo kao sto ne znaju za kasete, na primer. Secate se Starbucksa i bombona sa ukusom kafe?
Darko Gigić
2.5.2026. 06:51
Ford "T" je pravljen iz emotivnih razloga ili da se sa jeftinim vozilom omogući masovna mobilnost i tako ostvari profit? "Buba"? "Mini"? Fijat "500", sitroen "2CV", reno "4"? Pa, cela američka istorija automobilizma je skoro 100 godina na principima "svaki čas model za sledeću godinu" (makar lajsna da je nova) i "trkaj se u nedelju, pa prodaj to u ponedeljak". Kada je, recimo, Amerika beležila sličan bum, imali su od početka prošlog veka do '50-ih godina preko 150 brendova, što je ništa naspram broja marki koje su nekada postojale u Velikoj Britaniji. I svaki cas novi model. Dakle, u ovom, čemu smo sada svedoci, nema suštinski ničeg novog, osim zemlje porekla. Ne znamo odakle vam da su sad Kinezi izmislili neki princip poslovanja koji nikada nije postojao. Ne znamo ni to odakle taj "rasistički" odnos mnogih prema poreklu automobila, kad "evro-patriotski" odnos nije postojao kada su slično činili amerikanci, japanci, korejci..... Na kraju, procenjujem malo napamet, ali čisto sumnjam da ste sa evropskog uređaja poslali ovaj komentar
Зоран Ивановић
1.5.2026. 17:06
Највише ме занимају батерије, ту технологија има највише да напредује.
Zoran Kostović
1.5.2026. 17:55
Apsolutno se slazem
Zeljko Dokic
2.5.2026. 07:43
kinezi se nesale svaka im cast zadrzali su i sus motore
vladan petrović
2.5.2026. 02:14
bravo
Ratko Krantic
2.5.2026. 00:07
👍👍👍👍
Goran Milutinović
1.5.2026. 21:31
👍🏻
Dusan Gajic
1.5.2026. 21:20
👍🏻
Dragan Nikolić
1.5.2026. 21:12
👍👍👍
Mile Stanojevic
1.5.2026. 20:53
👍
Vladan Mrvić
1.5.2026. 20:46
Impozantno!
Miroslav Blažek
1.5.2026. 20:27
👏👏👏
Marjan Pejic
1.5.2026. 20:23
👌
Dragan Miljković
1.5.2026. 20:20
lepo
Slaviša Miladinović
1.5.2026. 19:57
👍
Veljko Nikolic Ludi Miloica
1.5.2026. 18:50
Cekamo sa nestrpljenjem, ti kinezi nisu normalni koliko su inovativni!!!
Pero Balać
1.5.2026. 18:29
👍👍👏👏
Nenad Haška
1.5.2026. 18:26
Svaka cast, ogromna kolicina automobila i noviteta 👍🥇🏆
Mitar Nikolić
1.5.2026. 18:22
1451 model. WAUUUU
Milan Paroški
1.5.2026. 18:18
👍
Goran Stevčevski
1.5.2026. 18:16
👏👏👏
Marko Mađarev
1.5.2026. 18:08
👌👌👌
Mirko Radovic
1.5.2026. 18:07
👍
Djurasin Sasa
1.5.2026. 17:49
👏👏
dragan stjepic
1.5.2026. 17:46
👍
Goran Milošević
1.5.2026. 17:43
👍👍👍
Zarko Savatić
1.5.2026. 17:40
👍👍
Миљан Јошановић
1.5.2026. 17:33
👍
Милош Mицић
1.5.2026. 17:32
👍👍👍
Novica Petrović
1.5.2026. 17:31
👍
Nebojša Stojanović
1.5.2026. 17:31
👍🏻
Nenad Nikolic
1.5.2026. 17:29
1451 novi model... 😀 Preozbiljan svetski sajam, jedva cekam emisiju.
Darko Simić
1.5.2026. 17:21
👍
Matko Pandurić
1.5.2026. 17:21
Odlična tema, jedva čekam nedjelju. Gledamo se.👏👋
Ostoja Zivkovic
1.5.2026. 17:14
super
Zoran Bogosavljevic
1.5.2026. 17:10
Super 💯💯
Vladimir Bogdanović
1.5.2026. 17:10
Biće sjajna emisija!👌
Vladimir Kalinic
1.5.2026. 17:07
Gledaćemo
Goran Ivačković
1.5.2026. 17:05
👍🏻
slavisa protic
1.5.2026. 17:05
mogu zamisliti kakav je osecaj videti nesto pre svih i znati o necemu pre svih
Darko Gigić
2.5.2026. 07:16
A, da li možete da zamislite kakav je osećaj kada nešto vidite i saznate pre svih, a onda negde pročitate komentar "e, nije tako!".😀 I to ne komentar vas pratilaca, kojima bismo to mogli i da oprostimo, već od nekih redakcija čiji novinari ne samo da nisu bili u Kini, niti sada u Pekingu, već ne posećuju ni važne evropske salone automobila. Ali, to im nije nikakva smetnja da "stručno smatraju".
Ksenija Vučković
1.5.2026. 17:04
👏👏👏
Nenad Stojanovic
1.5.2026. 17:03
čekamo
Филип Стевановић
1.5.2026. 17:03
интересантно и невероватно у ком смеру креће ауто индустрија...
Antonijo Jakovljević
1.5.2026. 17:03
💪
Boban Stamenković
1.5.2026. 17:02
Da pogledamo. šta će biti budućnost.
Zoran Perišić
1.5.2026. 17:02
Lepo. 👍
Zoran Čabarkapa
1.5.2026. 17:02
👍
predrag masovic
1.5.2026. 17:01
👍
Sladjan Simeonov
1.5.2026. 17:01
👍