Osam malih, pristupačnih električnih automobila: Struja više nije nedostupna
Električna vozila sa baterijama (skraćeno BEV – engl. Battery Electric Vehicle) u Evropi su sve pristupačnija ne samo zato što su proizvođači našli način da ih prave jeftinije nego pre 10 godina, već i zahvaljujući utrkivanju država u tome koja će veće subvencije dati. U nekim zemljama, pojedine električne automobile sa ovog velikog uporednog testa moguće je kupiti po ceni skupljeg skutera. Zahvaljujući našim partnerima iz italijanskog magazina Kvatroruote prenosimo istraživanje koliko “jeftino“ je zaista jeftino
Ako vam se po glavi mota misao da bi električni automobil mogao da bude vaš sledeći automobil, ali vas u tome koči njegova cena, prenosimo iskustva sa italijanskog tržišta koja mogu da ilustruju situaciju u celoj EU.
Kao i sa svim dosadašnjim tehnologijama, i mi očekujemo da se evropske novotarije posle par godina prenesu kod nas najpre kroz talas
[...]Da biste pročitali ceo članak potrebno je da se ulogujete na svoj nalog. Vi znate ko smo mi, gledate nas na malim ekranima, a sada i na aplikaciji SAT HUB. I mi bismo voleli da se upoznamo sa vama tako što ćete se ili ulogovati na svoj nalog ako ga imate ili se registrovati što je vrlo jednostavno. Klikom na „Registruj se“ za samo nekoliko trenutaka, potpuno besplatno, postajete deo velike zajednice.
Prijavite se da biste mogli komentarisati!
Aleksandar Popovic
18.3.2026. 22:26
Wow sjajan tekst. Sve pohvale za analizu. Nego ja još uvek ne verujem da su ove cene realne, na prvoj sam zastao i tražio grešku. Prosto neverovatno da novi automobili koštaju 10-15k EUR, kao pre 20 godina. Svakako jedina dva ozbiljna kandidata su Hyundai Inster i Renault 5 (mada buni činjenica da nema DC punjenje, rekao bih da je to samo za testirani primerak). I da, svakako je sledeći nivo subvencije samo za automobile do 35k EUR i recimo povećati sa 5 na 8k, onda bi svakako EV bila mnogo pristupačnija u Srbiji. U Nemačkoj novi podsticaji se daju u zavisnosti od nivoa primanja, još jedan model koji je mnogo bolji i adekvatniji za one kojima subvencija stvarno treba i pravi razliku pri kupovini. Eto ideje za SAT tim, uradite emisiju gde ćete predstaviti evoluciju modela subvencija u razvijenim zemljama, pa možda nešto i naše kolege iz MZŽS nešto nauče za naredne godine. U zdravlje!
Milan Sušić
3.4.2026. 22:40
Odličan tekst, poređenje električnih automobila je zanimljivo. Nisam baš uveren u sjajnu budućnost ovih automobila, no razvoj ide nezaustavljivo. Narednih godina se najavljuje nova generacija baterija, sa boljim performansama pa će to mnogo toga promeniti. Ovakvi automobili su idealni za grad i širenje mreže punjača će ih učiniti prihvatljivijim rešenjem za mnoge.
Aleksandar Lekic
19.3.2026. 11:16
zdravo, clanak je dobar i obiman. Ali moram da pitam sta je bio cilj poredjenja cena u inostranstvu? Ovo je magazin za srpsko trziste, osim ako niste zeleli nekome u vladi da stanete na zulj. Ili da frustrirate obicnog srbina koji jedva i polovni auto kupuje, o subvencijama i da ne pricam. Ako vam je bio cilj da nekoga u vladi isprovocirate/prozovete verujem da ste uspeli. Jer svakog obicnog srbina ste izfrustrirali, kako tamo moze da kupi totalno novi auto za manje od 5.000 eura!!!, a ovde … Ali da napomenem na kraju, clanak bas dobar, sa uzivanjem procitan. Drugarski pozdrav!
Nikola Mrđen
19.3.2026. 18:17
SAT ima saradnju sa jednim italijanskim magazinom I samim tim SAT ponekad sarađuje sa njima po pitanju nekih testova...poput ovog. Ovo je veoma duga tradicija, koja se sigurno proteže preko 15 godina. Italijanski partner, čije ime navodim onako kako se originalno piše, je Quattroroute.
Milos Mirjanic
18.3.2026. 20:27
Nerazumem kod Fiata 500 ovako malu bateriju( ovo je 2026 god.a ne 2016), jedino vredan paznje sto se mene tice je Citroen e-C3, u Renou 5 je unutrasnjost toliko skucena da na SAT nisam mogao ni posteno da udjem a kamoli izadjem iz auta.
Александар Стевановић
19.3.2026. 12:37
Ja sam sedeo iza vozača (čovek oko 1.80m, ja malo preko 1,80m) na SAT trofeju i pozadi je katastrofa pozicija sedenje za noge! Možda i nije toliko problematično za kolena, koliko nema mesta za stopala. Svaka čast za vozne karakteristike, ali ja sam bio vrlo razočaran ponudom prostora u R5. A i cenom za testirani model, ali to je druga tema...
Darko Gigić
18.3.2026. 20:58
Mala samo napomena, odnosno da vam otkrijem jedan trač.... U svakom kandidovanom automobilu na Srpskom automobilskom trofeju je bio predstavnik koji je bio zadužen za predstavljanje modela i odgovore na pitanja, a samo je Reno na tom mestu imao dvometraša!😀. Inače, taj momak, Aleksandar (viši je od mene i izgrdiću ga u jednom od budućih lajvova 🤣) je u prva dva izdanja Trofeja od publike dobio velike pohvale za profesionalni rad i entuzijazam (u prvom Trofeju je bio zadužen za "austral", a u drugom za "rafal") pa je od Renoa zbog dobrog rada bio delegiran i za "5". Niko od njih nije razmišljao da li iko može da sedne iza njega 😀. Da stvar po Reno/Dačiju bude gora, njegova koleginica je baš niska devojka - a "dužila" je ogromni "bigster"🤣🤣🤣
Ivica Milosavljević
18.3.2026. 19:52
Pa, Srbijo...sram te bilo!!! Makar Fiat bi mogao da ima subvencije i da ih ne pokupe firme, nego obični ljudi. Tekst vam je fenomenalan, voleo bi da neko iz vlade Srbije ovo pročita i dobro razmisli.
Жељко Лончар
18.3.2026. 19:31
одличан и врло детаљан текст са свим најважнијим параметрима за одлуку о куповини новог аутомобила. О државним субвенцијама и коначним ценама просто не знам шта бих написао. Са таквим ценама и код нас би интересовање за ЕВ било велико, овако можемо само да сањамо и да кажемо како нисмо заинтересовани да возимо ЕВ.
Zeljko Crnic
18.3.2026. 19:28
Uz sve te zvezdice mogli ste staviti i Euro NCSP ocene.
Pero Balać
18.3.2026. 18:27
stvarno iscrpan tekst za sve automobile i sve lepo objasnjeno 👏👏
Vladimir Bogdanović
18.3.2026. 17:34
Odličan tekst i detaljno poređenje svih modela.👍 Prijatno sam iznenađen podsticajima koje daje Italija.👏
Jovan Mirković
18.3.2026. 17:32
Vrlo dobro da ste nam pokazali koji su podsticaji na kupovinu ovih vozila u Italiji; drugi komentar nepotreban.
Goran Stevčevski
18.3.2026. 17:28
Odličan uporedni test, baš sve informacije su tu. Svaka čast redakciji! 👏👏👏
Nikola Anđelković
18.3.2026. 17:28
Tako to radi i ozbiljna država i ozbiljna redakcija.A mi smo u prilici da vidimo ono što već znamo, da smo jad i beda u svemu onom gde se brine o svom građaninu...
Zoran Kostović
19.3.2026. 09:00
Pomenuvsi redakciju aludirao si na SAT. Ono sto je Quattroruote u Italiji to je SAT u Srbiji, tu nema sporenja. Njihova decenijska saradnja to potvrdjuje. Iz nekog razloga ti to ne zelis da priznas i to je ok. Ja opet smatram da se ljudi u redakciji SAT trude u podizanju saobracajne kulture i informisanja u vezi automobilske industrije. Uzgred, godinama sam u NAVAK-u na test voznjama pa sam ih licno i upoznao i shvatio da to sto rade rade srcem i sa puno truda i volje. Samo zbog toga ih podržavam. Nadam se da se slazes da je i to ok. Pozz 😉
Zoran Kostović
18.3.2026. 18:24
Za drzavu se slazem ali za redakciju nikako! Profesionalizam, objektivnost i kvalitet redakcije SAT se potvrdjuje time sto vise decenija saradjuju sa revijom Quattroruote. Italijani biraju sa kim saradjuju.
Nikola Anđelković
19.3.2026. 09:46
Kao i ti i ja sam na stazi godinama i vidim velike promene, i dobre i loše... Naravno da je ok da misliš slobodno to je suština svega.Meni su VRELE GUME kvalitetniji i iskreniji a posebno to iskreniji.Imaju svoje ja i kad može da ih košta pomoći države npr...To je najvrednije po meni i oni su pandan Italijanima kao NAJSTARIJI AUTOMOBILSKI NEZAVISNI MEDIJSKI SISTEM U SRBIJI...Inače nisam aludirao ništa jer kažem NISU SFERA MOG INTERESOVANJA...
Nikola Anđelković
19.3.2026. 07:57
Aha, to tebe žulja...Sat nisam spomenuo...Ti si kao neki jablanov lojalista 😂😂😂...Italijanima nisu ni do kolena ako me već bacaš u diskusiju...Hoćeš da staviš znak jednakosti sa magazinom koji SLAVI 70 GODINA, a znaš koliko ljudi radi tamo, koji im je budžet, kakve stručnjake okupljaju, gde se sve objavljuju i koje traže imaju iza sebe za ovih 70 GODINA.Žao mi je, ali NI DO KOLENA... Moje mišljenje promeniti nećeš, kao ni mnogih čitalaca, ovo nije jednoumlje, niti oda nekom...Možemo da pričamo o svemu, najbitnije je da se slažemo oko države👍👍👍 a njih me pusti jer mi NISU SFERA INTERESOVANJA..Slobodno ti piši i pesme na svaki uzdah jablanov, nisam ja dobar sagovornik na tu temu,mislim da to i ti do sad znaš i kapiraš.Ostaj DOBAR, ZDRAV I SVOJ...
Zoran Kostović
19.3.2026. 06:44
Vidim da ne razumes pa da pojednostavim. Italija ozbiljna drzava, Srbija neozbiljna. Redakcija Quattroruote ozbiljna, redakcija SAT ozbiljna!
Nikola Anđelković
18.3.2026. 18:41
Znači Italijani nisu ozbiljna redakcija... Ne razumem, napisao sam da su ozbiljna država i redakcija a o građaninu se brine država a ne redakcija i ovde i tamo... Ne razumem sa čim se ne slažete, spojili se u tekstu, ozbiljnost države da brine o građaninu, a o tekstu i italijanskoj redakciji ne treba trošiti reči.Moje mišljenje, Vi slobodno iznesite svoje na račun italijana, imate pravo na to. Na kraju krajeva i ne treba da razumem vaše mišljenje...KAO ŠTO GA IMAM I JA...
Predrag Baturan
18.3.2026. 17:25
Odlična analiza gradskih el. automobila. Sve što je potrebno je navedeno. Nadam se da ćete ds nastavite I dalje sa ovako detaljnim analizama.
Goran Medić
18.3.2026. 17:15
Морам да похвалим прилог, који је дао леп и детаљан упоредни преглед. Кад сам прочитао цео текст имам велики упитник: Шта је био циљ овог текста, будући да упоредни приказ уопште није донео анализу на нашем тржишту и да приказ цена није применљив на нашем тржишту? Поздрав за САТ тим
Darko Gigić
18.3.2026. 20:44
Evo da vas malo "uvedemo u redakciju". Od naših italijanskih partnera možemo da prenesemo (nakon uredničkih izmena) bilo koji tekst koji poželimo, što je status koji smo godinama gajili. Napominjem "uredničke izmene" jer ovo što vi čitate nije puki prevod. Svaka čast našim prevodiocima, ali mnogo toga se "izgubi u prevodu" i iskusni urednik koji je sređivao neki tekst potroši skoro ceo dan da ga prilagodi našem duhu tako da bude pitko za čitanje. Nekada davno, pre 10 i više godina, objavljivali smo više njihovih testova, jer smo imali manje mogućnosti. Danas preuzimamo samo ono što je baš zanimljivo ili nama nedostupno. Kod ovog testa je bilo zanimljivo to što smo i mi vozili sve ove automobile sem jednog (što je olakšalo uredničko umivanje teksta) ali nisu nam nikada bili raspoloživi u istom trenutku i na istom mestu. Kako Italijanima jesu bili svi rapoloživi u istom trenutku, pomislili smo da bi vam bilo zanimljivo da pročitate iskustva iz Italije, iako ona ne mogu baš sasvim da se, za sada, preslikaju kod nas. Žao nam je ako vama nije bilo korisno.
Boban Stamenković
18.3.2026. 17:08
Za svakog ko planira kupovinu, detaljno baš, svaka čast.
Nikola Jovanović
18.3.2026. 17:08
E to se zovu podsticaji ! To treba i u našoj zemlji da je vodilja. Sva kola ispod 35.000 eur da imaju ogromne podsticaje, a ne ovaj kusur koji se ovde daje. Bolje ukinuti podsticaje ua skuplja električna kola i dati veće subvencije po ugledu na Italiju, jer da imam 40, 50 ili 60+ hiljada eur da platim BEV, ne bi me bilo briga za 5 hiljada subvencije. Ovako, da sam imao podsticaj da BEV od 35 hiljada i manje eur kataloske vrednosti platim 20 hiljada ili manje, sigurno ne bih razmišljao o bilo kom drugom pogonu.
Miroslav Mikavica
18.3.2026. 17:07
Ovi idealni za sluzbena, koja se voze po gradu, mini dostavne sluzbe i sl. A opet pored ovog automobila mora se imati jedan veci za put, a naravno to kosta😁ovo su odlicne ponude svakako...ali meni ipak nesto vece treba, a da kupim dva da imam u kuci, tesko, za sada hehe...tako da ce ovo uzimati oni koji inace imaju dva, pa eto idealno za zamenu, ionako za do posla idealno. A to je za sve nas 80% voznji godisnje npr. Ali veci gabariti i kostaju, mada polako bice i tu pomaka, sve vise je ponuda sa vecim dometima. Meni sad licno bi idealan bio plug in, za do posla za dzabe da se vozim, naravno na poslu bih punio😁, a za duze imam motor SUS i eto...da sam u kuci onda veci jeftiniji BEV bi bio pun pogodak, ali...
Zoran Kukolj
19.3.2026. 17:33
Одличан текст
Dragan Nikolić
19.3.2026. 06:49
Odlučan teksta
Djurasin Sasa
19.3.2026. 05:41
👏👏
vladan petrović
18.3.2026. 22:52
Danas sam ih pregledao na sajmu i mogu reći samo,,kupujmo domaće,,
Marko Milanov
18.3.2026. 22:24
Zanimljivo jako zanimljivo i detaljno i lako razumljivo.
Marjan Pejic
18.3.2026. 22:20
👌
Миљан Јошановић
18.3.2026. 20:41
само напред!
Mile Stanojevic
18.3.2026. 20:17
👍
Vladan Mrvić
18.3.2026. 20:11
Tekst koji napokon govori SVE!
Branimir Radić
18.3.2026. 19:22
Italijani mogu da biraju. Imaju povoljne cene.
Novica Petrović
19.3.2026. 07:33
👍
Milan Paroški
18.3.2026. 18:55
Odličan tekst 👍
nenad vucenovic
18.3.2026. 18:34
👍
Slaviša Miladinović
18.3.2026. 18:32
👍
Zeljko Dokic
18.3.2026. 18:16
svaka cast lep tekst pohvale za ekipu
Željko Hudi
18.3.2026. 18:15
DACIA SPRING moj favorit
Mitar Nikolić
18.3.2026. 17:46
👍
Ivan Mihajlovic
18.3.2026. 17:44
👍
dragan stjepic
18.3.2026. 17:42
👍
Vladimir Djokic
18.3.2026. 17:42
👏👏👏
Nikola Vukadinović
18.3.2026. 17:26
Eh kad bi kod nas u Srbiji bili takvi podsticaji. Mnogi bi kupovali nova vozila.
Srđan Filipović
18.3.2026. 17:24
bravo na iscrpnim informacijama.
slavisa protic
18.3.2026. 17:23
ministra koji odlucuje u vladi o podsticaju za EV staviti na ispitivanje zasto mi ne mozemo da imamo ovakve popuste i onda se ne bi ni vozila vozila od 20god stara tj uvozila ,onaj koji mora i ima staro vozilo jasno je zasto ga ima ali da imas opciju da kupis zabistu cenu 10gidina mladje auto dobro bi razmislio
Zoran Perišić
18.3.2026. 17:21
Uvek pohvale za VAS. Tako i ovaj put. 👍
Žarko Đorđević
18.3.2026. 17:16
Одличан чланак. 👏
Žika Cvejić
18.3.2026. 17:12
Прецизно и концизно
Zoran Bogosavljevic
18.3.2026. 17:09
Meni se svida C3👌💯
Marko Mađarev
18.3.2026. 17:08
🤔🤔🤔
Zoran Čabarkapa
18.3.2026. 17:06
Lepa priča 👍
Zoran Milanovic
18.3.2026. 17:05
Dobro je i stonpostoji velika konkurencija pa su i cene normalnije.
dejan naumoski
18.3.2026. 17:05
bravo 👏👏👏 dobar uporedni test
Nebojša Stojanović
18.3.2026. 17:04
👍🏻
Dragan Stojanović
18.3.2026. 17:04
👍👌
Ostoja Zivkovic
18.3.2026. 17:03
odlican tekst
Dragomir Ninković
18.3.2026. 17:03
hvalaa na detaljima👍👍
Nenad Haška
18.3.2026. 17:02
Odlican prilog, zaista profesionalno i detaljno 👍👏💪
Милош Mицић
18.3.2026. 17:02
👍
Goran Milošević
18.3.2026. 17:02
👏👏👏
Boki.MB
18.3.2026. 17:02
Lepo opisano
Goran Ivačković
18.3.2026. 17:02
👍🏻
Miroslav Blažek
18.3.2026. 17:01
🤔
Vladimir Kalinic
18.3.2026. 17:01
Bas detaljno