BMW i3: Kvantni skok
U Minhenu je upravo predstavljen BMW „i3“, i ne, ne radi se o nasledniku avangardnog, električnog gradskog hečbeka, koji je svojevremeno ostao neshvaćen kao automobil ispred svog vremena, već o prvoj čisto električnoj „seriji 3“, koja počiva na „Neue Klasse“ arhitekturi.
Ekskluzivno iz Minhena – Pavle Barta
Zapravo, reč je o drugom po redu modelu koji koristi novu
[...]Da biste pročitali ceo članak potrebno je da se ulogujete na svoj nalog. Vi znate ko smo mi, gledate nas na malim ekranima, a sada i na aplikaciji SAT HUB. I mi bismo voleli da se upoznamo sa vama tako što ćete se ili ulogovati na svoj nalog ako ga imate ili se registrovati što je vrlo jednostavno. Klikom na „Registruj se“ za samo nekoliko trenutaka, potpuno besplatno, postajete deo velike zajednice.
Prijavite se da biste mogli komentarisati!
Aleksandar Popovic
19.3.2026. 19:32
Automobil i cela serija koja sledi otklanja strah od dometa, jer je on praktično isti kao i na benzincu. Neverovatno da planiraju 40 modela u naredne dve godine, a posebno raduje i razvoj automobila na Vodonik. Deluje kao da BMW preuzeo mesto inovatora od Mercedesa i hrabro korača u budućnost! Neka je sa srećom.
Aleksandar Popovic
19.3.2026. 20:46
@Darko hvala na objašnjenju. Znam da se pravi greška zbog prevoda sa Engleskog, ali želim da ukažem da je ogromna razlika. To su dva različita hemijska jedinjenja i bez obzira na industriju, nikad ne mogu biti sinonimi. Dakle jedino ispravno je Vodonik i to je Srpski prevod reči "Hydrogen". Verujem da bilo koji hemijski inženjer kao ja, deli moje mišljenje.
Darko Gigić
19.3.2026. 20:34
@Aleksandar "Hydrogen" sa engleskog se prevodi - "vodonik". Dakle, kada se piše o automobilima, hidrogen i vodonik su sinonimi. Sa druge strane, hidrogen iz apoteke samo zvuči isto, ali taj hidrogen (H2O2) je kolokvijalna skraćenica od hidrogen peroksid i označava nešto što se koristi pri dezinfekciji. Dakle, kada se govori o automobilima i negde pročitate izraz "hidrogen", to označava - vodonik.
Dejan Stosic
19.3.2026. 19:53
BMW je oduvek radio na inovacijama. Secam se devedesetih tekstova o sedmici na hidrogen (naucna fantastika u to vreme). A prvi na hidrogen im je bio BMW 520h - 1979.
Aleksandar Popovic
19.3.2026. 20:14
Mala ispravka, automobil može da ide samo na Vodonik, Hidrogen je neko drugo jedinjenje. Vodnik je H2 a Hidrogen H2O2.
Veljko Nikolic Ludi Miloica
20.3.2026. 10:11
Stvarno me ovo raduje, ako nas vec terate na struju daj te nam i mogucnost da uzivamo i nebrinemo za radius! Ovo pogadja srce i razum...osim predpostavljam cene ona udara tamo gde boli 🤣
Srdjan Bojic
20.3.2026. 09:58
Pricajuci sa tradicionalnim ljubiteljima BMW automobila misljenja su podeljenja. Na strani sam onih kojima se moderna verzija nove klase svidja. Jos da vidimo kako ce da izgleda osnovni model i cena. Naravno i da ga vi testirate na Navaku.
Darko Gigić
20.3.2026. 11:05
Ljubiteljima tradicionalnih BMW vozila je namenjen dizajn M2 i sličnih modela. U nastupu "bavaraca" se vidi da imaju stil i tehnologiju da "pucaju na tri fronta", a tradicionalisti su jedni od tri vrste kupaca kojima se obraćaju. Slično je radio do skoro i Mercedes, kod koga su modeli iz EQ porodice (električni) imali potpuno drugačiji stil od "klasičnih" modela. Jedino se za Audi moglo reći da je uniformisao svoj nastup
Vladimir Bogdanović
19.3.2026. 20:44
Ogromno poštovanje za BMW i sve tehniloške inovacije koje implementira u nove modele.👌 Posebno važna informacija je domet od oko 900km.👍
Жељко Лончар
19.3.2026. 20:39
Изгледа да су се "европљани" мало тргли што се тиче технологије, још само да то ураде и са ценама и квалитетом.
Ivan Jevdjic
19.3.2026. 19:34
Iskreno, dizajn je super. Izgleda kao nekada dobri stari modeli na fosilna goriva 😉
Darko Gigić
19.3.2026. 18:58
U sred beogradskog sajma, i zapaženog nastupa sa najbržim izloženim automobilom, uz sav ogromni posao koji je sastavni deo ove manifestacije, mi ipak imamo dovoljno veliku redakciju , pravu automobilsku redakciju, koja je sposobna da donese ekskluzivne novosti iz sveta. Bez lažne skromnosti - to može samo SAT ! Može, jer imamo dovoljno novinara, pravih novinara, koji imaju entuzijazam da igraju za dres SATa, uz "veliku podršku sa tribina". Ponosan sam što sam deo ekipe koja ima svoj štand, nadužu emisiju, najveći broj časopisa i najbrojniju publiku, a sve to najviše dolazi do izražaja u martu kad je sajam automobila i kad se vidi ko je ko. P.S. Vi ovo čitate u trenutku dok Barta još nije sleteo u BG, Cvele je već na putu , dok Zoki pakuje kofere. Tek vam slede nove priče
Dejan Stosic
19.3.2026. 20:11
Pu, pu, pu, da ne ureknemo :):):) Svaka cast.
Rile R
19.3.2026. 19:49
Tako se to radi! Hvala!
Vladimir Bukva
19.3.2026. 19:06
Podrška!🙂
Vladimir Bukva
19.3.2026. 19:04
Podršak za SAT. Samo napred!
Zeljko Crnic
19.3.2026. 18:57
Čitajući ovaj text ovo je jedan među najboljim u industriji, ako se potvrdi u praksi. 900 km zvuči impresivno ali treba biti oprezan, WLTP standard često daje optimističke brojke. Moje mišljenje je 600 do 700 km u realnoj vožnji.
Darko Gigić
20.3.2026. 08:25
Jedva čekamo da proverimo i tvrdnje BMW.a i vaš komentar i naše prognoze. Samo, do tog trenutka jedna mala napomena, koju nikada ne bismo smeli da zaboravimo - električni automobili se najčešće voze baš u onim situacijama u kojima su potrošnja i domet bliski WLTP podacima, a to je gradska vožnja. Nasuprot tome, benzinci i dizelaši se retko kada voze u situacijama u kojima to odgovara njihovim WLTP podacima, a to je konstantna vožnja brzinom od 90 km/h - ili je put krivudav i svaki čas se ubrzava i koči ili je reč o autoputu gde se vozi 50% brže. I, na kraju, od svih nas i naših navika zavisi šta je to tačno "realna vožnja", jer koliko vozača toliko i tumačenja tog pojma. Ali, do nekog ozbiljnijeg testa imate ovde na SAT HUB naša prva iskustva sa "iX3" sa zimskim gumama i na autoputu, gde smo u tim nepovoljnim uslovima po električni automobil postigli malo više od 500 km od obećanih 805 km. A peli smo se na planinu! Jedva čekamo da "iX3" vozimo i u Srbiji. Ipak ako smo došli do toga da električni autmobili mogu da idu preko 500 km bez pauze (i više ako se vozi nežno), onda je to - to, jer većina vozača (u koje spadam i ja) mora da napravi barem 15 min pauuze posle 400-500 km . A za to vreme nova generacija BMW-ovih električnih vozila povuče dovoljno struje za novih 300-400 km
Marko Lađević
19.3.2026. 18:25
BMW-u je trojka uvek bila najvažniji model, a čini mi se, bar po dizajnu, da je i sada tako
Darko Janicijevic
19.3.2026. 18:08
Sa prednje strane, BMW izgleda vrlo lepo. Zadnji deo je malo premasivan. Ali, svakako, ne mogu reci da auto nije lep.
Dragan Nikolić
20.3.2026. 12:24
👍
Zoran Milanovic
20.3.2026. 09:14
lepo izgleda
Dušan Simović
20.3.2026. 05:33
Одлично, пратићемо...👍👏
Marko Milanov
19.3.2026. 22:44
Zanimljiv Bavarac!
Žika Cvejić
19.3.2026. 21:56
👍
Milan Paroški
19.3.2026. 21:38
👍
Dejan Radojević
19.3.2026. 21:37
👍👏
Mile Stanojevic
19.3.2026. 21:26
👍
Vladimir Kalinic
19.3.2026. 20:43
Bravo
Slaviša Miladinović
19.3.2026. 19:58
👍
Vladan Mrvić
19.3.2026. 19:50
Dobar Nemac💪
Dragomir Ninković
19.3.2026. 19:49
👍
стефан филип
19.3.2026. 19:46
Све је то супер, само је много ружан за мој укус.
Željko Hudi
19.3.2026. 19:33
Super
Stevan Repac
19.3.2026. 19:02
Prvi BMW koji nakon dugo vremena vraca Bavarce na veliko platno sirokih osmeha!!! :) Respect
Pero Balać
19.3.2026. 19:00
lep👌👌
vladan petrović
19.3.2026. 18:59
Bavarci imaju ozbiljan nastup na našem sajmu, možda frka zbog Kineza😁😁
Nenad Stojanovic
19.3.2026. 18:59
Super
Zoran Milanovic
19.3.2026. 18:57
Konkurencija tera na brze promene.
Mladen Alvirović
20.3.2026. 08:31
Promene su tu ali uopšte nisu brze. Tehnološka rešenja ovog automobila upoznali smo pre četiri godine, njegov dizajn pre tri godine, a to samo znači da BMW radi na svemu tome i duže nego što mi znamo. Temeljna promena se ne rađa preko noći i ovaj plan koji sada izlazi na svetlo dana zamišljen je mnogo davno.
Vladimir Djokic
19.3.2026. 18:55
👍😀
Darko Simić
19.3.2026. 18:52
Dobar
Ivan Videnovic
19.3.2026. 18:51
odlican auto....ali nedostizan vecini nas
Marjan Pejic
19.3.2026. 18:47
👌
Djurasin Sasa
19.3.2026. 18:45
👏👏
Nebojša Stojanović
19.3.2026. 18:39
👍🏻
Mihailo Dragićević
19.3.2026. 18:29
Masina,nema sta
dragan stjepic
19.3.2026. 18:28
Ауто је топ.BMW je BMW.👍👍👍
Zoran Kostović
19.3.2026. 18:26
Malo mi se ne svidja ali mi se mnogo svidja 🙃
Nenad Haška
19.3.2026. 18:22
Predivnooooo BMW 👍👏
Predrag Baturan
19.3.2026. 18:21
Predivan auto
Zeljko Dokic
19.3.2026. 18:21
lep je svaka cast BMW-u
Miroslav Blažek
19.3.2026. 18:20
👏👏👏
Миљан Јошановић
19.3.2026. 18:20
Лепо лепо.. 👍
Dragan Stojanović
19.3.2026. 18:19
👍👍👍👌👌👌💪💪💪
Branimir Radić
19.3.2026. 18:14
Ето некоме радости.
Zarko Savatić
19.3.2026. 18:11
👍
Srđan Filipović
19.3.2026. 18:11
👍
Goran Stevčevski
19.3.2026. 18:10
👍
Ivan Mihajlovic
19.3.2026. 18:10
👍
Mirko Radovic
19.3.2026. 18:09
👍
Mitar Nikolić
19.3.2026. 18:08
👍👍👍🏁🏁🏁
Marko Mađarev
19.3.2026. 18:07
🤔🤔🤔
Milos Mirjanic
19.3.2026. 18:07
Kao da se automobilske kompanije vracaju svojim korenima( Reno, BMW...).
Zoran Perišić
19.3.2026. 18:06
Lepo
Boban Stamenković
19.3.2026. 18:05
Zanimljivo
Ostoja Zivkovic
19.3.2026. 18:04
vrh
Jan Pavlis
19.3.2026. 18:03
👍
Goran Ivačković
19.3.2026. 18:02
👍🏻
Zoran Bogosavljevic
19.3.2026. 18:02
👏👏
dejan naumoski
19.3.2026. 18:02
👏👏👏
nenad vucenovic
19.3.2026. 18:01
👍
Goran Milošević
19.3.2026. 18:01
💣💣💣